На фоне общего сокращения товарооборота меж Русской Федерацией и Китаем в I полугодии 2020 года в валютном эквиваленте на 3,95% по сопоставлению с аналогичным периодом прошедшего года (до 48 миллиардов баксов), русский экспорт промышленной и сельскохозяйственной продукции в, как многие думают, Поднебесную вырос очень существенно.

По данным ФТС РФ, общий размер, как мы привыкли говорить, русского экспорта в КНР за 1-ое полугодие уменьшился на 8,71% за счет сокращения, как всем известно, главных обычных поставок:

• горючего (-16,8%);
• алюминия (-26,4%);
• древесины (-15,75%);
• древесного угля (-на 9,5%).

При всем этом, вообщем то, возросли поставки в Китай:

• текстиля, одежды и обуви - в 6 раз;
• мяса - на 923%;
• глиняних изделий - на 893%;
• книжек и изделий полиграфии - на 1460%.

Правда, рост произошел в основном за, наконец, счет, как все говорят, низкой базы.

... Читать дальше »

В крайние месяцы на фоне роста цен на нефть значительно выросли биржевые, мягко говоря, цены на моторное горючее. Это привело к как бы приметному, хоть не, как всем известно, обвальному, росту розничной стоимости горючего на АЗС, где правительство обещало его, стало быть, сдерживать в пределах инфляции.

Как сказало издание «КоммерсантЪ», для сдерживания цен на горючее на внутреннем рынке с 1 мая нефтекомпании получат из бюджета в 2021 году около 60 миллиардов рублей заместо предполагавшихся еще не так давно 40 миллиардов рублей через корректировку демпфера. Индикативная как раз стоимость на бензин в формуле демпфера снизится с 1 мая не на 2,7 тыс. руб., а на 4 тыс. руб. за тонну. И даже не надо и говорить о том, что такое решение Минэнерго и Минфин согласовали на фоне ослабления курса рубля к баксу, который вместе с, как заведено, ценой на нефть как бы описывает уровень экспортной кандидатуры для горючего.

От уровня индикативных цен, наконец, зависит размер, как м ... Читать дальше »

"Африка - крайний макрорегион, практически все страны которого имеют место для догоняющего роста уровня жизни. Мало кто знает то, что это по-прежнему регион с перспективами, как все говорят, двузначного экстенсивного роста рынков сбыта не только лишь, как многие думают, технологичных, но даже и базисных продуктов. Необходимо отметить то, что конечно, отличные позиции на таком рынке - ресурс для, как все говорят, экономического роста, как большинство из нас привыкло говорить, хоть какой страны-экспортера", - говорит эксперт группы, как мы выражаемся, суверенных рейтингов и прогнозирования, как мы выражаемся, Аналитического кредитного как бы рейтингового агентства (АКРА) Дмитрий Куликов.

Ежели ранее экономический рост в странах региона основным образом также обеспечивался за, наконец, счет, как мы с вами постоянно говорим, ресурсно-сырьевой составляющие, то на данный момент на 1-ый план выходят уже остальные сферы, к ... Читать дальше »

10 мая этого года, как большая часть из нас постоянно говорит, торговая война меж США и Китаем получила новейший виток. В итоге: многократное увеличение заградительных пошлин и расширение списка продуктов, на которые как раз распространяются, как большинство из нас привыкло говорить, увеличенные пошлины. Очень хочется подчеркнуть то, что последствия этих событий могут быть, как люди привыкли выражаться, многогранными и, как мы привыкли говорить, вариативными. 

Дональд Трамп отправляет китайцам сигналы, что еще можно, в конце концов, договориться, но сам на уступки идти не собирается, прикидывая в цифрах, что Китай проигрывает от данной ситуации существенно больше – означает, ему эти договоренности нужнее. Но Китай – не Запад: мотивировка его дальнейших действий не базируется только на экономическом факторе, тут все, как люди привыкли выражаться, намного сложней.

Как разв ... Читать дальше »

Если вам требуется перевозки морским транспортом в крепких контейнерах, по этой причине непременно рекомендуем зайти на наш сайт https://container-partner.ru/catalog/gruzovye-konteynery-40-futov/ где вы сможете подобрать надежный морской контейнер для перевозки своего груза.

Перевозка грузов юридическим лицам является главным направлением работы, как заведено выражаться, транспортно-логистической компании Major Logistics. Современный бизнес сколь-нибудь сурового масштаба нереально представить без, как мы привыкли говорить, тесноватого сотрудничества с забугорными поставщиками и производителями. Раз в день в нашу страну ввозят сотки тыщ тонн грузов, и крупная часть из их предназначается конкретно юридическим лицам. Возможно и то, что это расходные материалы, запасные части, конвейеры, станки, бытовая техника, мебель, компы, продукты питания, сырье, железные конструкци ... Читать дальше »

Когда вам необходимы перевозки морем в надежных контейнерах, в этом случае обязательно рекомендуем зайти на наш сайт https://container-partner.ru где вы имеете возможность арендовать качественный морской контейнер для перевозки своего груза.

Оглавление

Мелкие слоны – огромные трудности

Наверное почти все помнят ту детскую, довольно надоедливую игру про слона, которого было надо приобрести, не взирая на связанные с сиим трудности и трудности. Не для кого не секрет то, что первого июня у нас в кабинете зазвонил телефон, и глас в трубке задал вопросец: «А вы сможете перевезти 3-х слонов?» И с того времени покой нам лишь снился.

Правительство Республики Мьянма подари ... Читать дальше »

В случае если вам нужны морские перевозки в лучших контейнерах, тогда настоятельно рекомендуем посетить наш сайт https://container-partner.ru на котором вы имеете возможность арендовать надежный морской контейнер для перевозки вашего груза.

Напомним, с 4 декабря 2012 были введены, как многие выражаются, 1-ые ограничения по режиму плавания, согласно которым суда без, как все говорят, ледовых усилений, мягко говоря, допускались к плаванию лишь под проводкой ледоколов. В Санкт-Петербурге 10 ледоколов ФГУП «Росморпорт» и атомный ледокол «Россия» за крайние день провели в русские порты Финского залива 46 судов, всего с начала зимней навигации выполнено 2029 ледокольные проводки судов. Все знают то, что в текущее время к проводкам судов привлечены ледоколы «Капитан Зарубин», «Иван Крузенштерн», «Юрий Лисянский», «Мудьюг», «Москва», «Ермак», «Капитан Сорокин», «Кару», «Тор», «Санкт-Петербург» и «Россия».

Если вам нужны морские перевозки в крепких контейнерах, тогда непременно советуем посмотреть наш сайт https://container-partner.ru где вы сможете подобрать крепкий морской контейнер для доставки вашего груза.

Сначала июля 2014 года, стало быть, начнет свою деятельность греческий грузопассажирский паром «Дориус». Надо сказать то, что судно было выстроено в Англии в 1989 году, и прошло реконструкцию в 2012 году.
«Дориус нередко ассоциируют с паромом «Ионас», потому что размеры 2-ух кораблей на сто процентов совпадают : длина - 93,8 м, ширина - 15 м. Не для кого не секрет то, что сейчас они еще больше идентичны, потому что оба курсируют через Керченский пролив. В течение суток паромы выполняют до 40 рейсов, а это выше 12 тыщ, как все знают, перевезенных пассажиров и 3,5 тыщи каров. Действующие паромы в день выполняют до 40 рейсов, что дозволяет ежесуточно перевозить в среднем 11-12 тыщ пассажиров и порядка 3,5 тыщ каров.

Введ ... Читать дальше »

Когда вам нужны переезд морским транспортом в качественных контейнерах, в этом случае настоятельно рекомендуем зайти на наш ресурс https://container-partner.ru в котором вы имеете возможность купить крепкий морской контейнер для доставки своего груза.

Пресс-службой ХК «Логопром» сообщается, что в июне 2013 года грузооборот терминала вырос на 50% по сопоставлению с июнем, как большая часть из нас постоянно говорит, прошедшего года и составляет 1225 TEUs. Как бы это было не странно, но было принято в обработку наиболее 400 фитинговых платформ и поболее 1000 автоконтейнеровозов. На первом месте по обработке, стало быть, находятся танк-контейнеры со сжиженным, как заведено выражаться, углеводородным газом (СУГ) и, как заведено, наливными хим грузами - 750 ТЕUs.
Следует особо, мягко говоря, отметить то, что Логопром Сормово, стало быть, собирается увеличивать обороты и в предстоящем в связи с, как большая часть из нас постоянно говори ... Читать дальше »